Goed of fout van Street-stall Economy?

Op weg naar het werk, koop een warme pannenkoek bij het ontbijt staan op de hoek van de straat om een volledige dag te beginnen; op de nacht van overwerk, verspreid warme lichten en geurig voedsel om de maag en ziel te kalmeren. In sommige steden is zo'n rokerige dag aangebroken.

Er wordt gemeld dat alle delen van het land zijn begonnen met de "weg economie" en "stall economie los te maken". Het centrale beschaafde stadskantoor heeft duidelijk gemaakt dat in de nationale beschaafde stad evaluatie indicatoren van dit jaar, heeft het duidelijk gemaakt dat wegenbezetting beheer, wegmarkt en mobiele verkopers zal niet worden opgenomen in de beschaafde stad evaluatie.

Als lid van Hebei Sinostar Trading Co., Ltd., ondersteun ik de deelname van ons bedrijf, we kunnen wat hardware verkopenzoals ijzeren nagels,Schroeven,bouten en moerentegen lagere prijzen. Als lid van dit land steun ik de staat om de straateconomie aan te moedigen, en al mijn collega's en vrienden om me heen steunen het. De reactie van de burgers is de beste presentatie van de publieke opinie.

Er zijn echter verschillende stemmen. Op 7 Juni, publiceerde De Dagelijkse van Peking een overzichtsartikel getiteld "de lokale staleconomie is niet geschikt voor Peking" ondertekend door "Jingping".

Het artikel wijst erop dat Peking de nationale hoofdstad is, en zijn beeld vertegenwoordigt het beeld van het kapitaal en het nationale beeld. Als eerste super grote stad met verminderde ontwikkeling in China, heeft het zijn eigen functionele richtlijn en beheervereisten.

De eerste goede norm betekent dat Peking aandacht aan het handhaven van de juiste orde van de stad moet besteden, en zou economische vormen niet moeten en niet kunnen ontwikkelen die niet aan de strategische plaatsing van de hoofdstad beantwoorden en niet bevorderlijk voor het bouwen van een harmonische en leefbare milieu zijn.